Lastik ölçüsü

Lastiğin yan yüzüne bakınca "205/55 R16 91V" gibi bir ifade görürsün. Bu dizi, lastiğin ölçüsünü ve taşıma kapasitesini tek satırda anlatan uluslararası bir koddur.

Kodun okunuşu

• 205: Taban genişliği, milimetre cinsinden.
• 55: Yanak oranı; yanak yüksekliğinin genişliğe yüzdesidir. Burada yanak 205 × 0,55 ≈ 112,8 mm'dir.
• R: Radyal yapı.
• 16: Jant çapı, inç cinsinden.
• 91: Yük endeksi; tablo karşılığı lastik başına 615 kg'dır.
• V: Hız sembolü; 240 km/sa'e kadar uygunluk anlamına gelir.

Toplam çap hesabı

Çap = 2 × genişlik × yanak oranı + jant çapı × 25,4. Örnekte 2 × 112,75 + 16 × 25,4 = 225,5 + 406,4 = 631,9 mm bulunur. Çevre ise π × çap ≈ 1.985 mm'dir, yani teker bir turda yaklaşık 1,99 metre yol alır.

Ölçü değiştirirken

Daha geniş ya da farklı yanak oranlı bir lastiğe geçmek isteyenlerin baktığı ilk şey toplam çaptır. Çap büyürse hız göstergesi gerçek hızın altını gösterir, küçülürse üstünü. Genel uygulamada fark %3'ün altında tutulmaya çalışılır. Farklı ölçünün araç ruhsatı ve muayene açısından uygun olup olmadığını üreticinin onaylı ölçü listesinden kontrol etmelisin.

Karıştırılan noktalar

Yanak oranı milimetre değil yüzdedir; 55 ile 65 arasındaki fark, genişliğe bağlı olarak yanak yüksekliğinde birkaç santimetre fark yaratır. Jant ofseti ise lastikten bağımsız, jantın göbeğe göre konumunu anlatan ayrı bir ölçüdür.

İki ölçüyü yan yana koymak için lastik ölçüsü karşılaştırma aracını, kilometre başına devir sayısı için lastik devir hesaplayıcısını kullanabilirsin.